电子发烧友网报道(文/刘静)近日,知行汽车科技(苏州)股份有限公司(以下简称:知行科技)向港交所提交招股说明书,主板IPO成功获受理,花旗、华泰金融以及建银国际为其上市保驾护航。
此次赴港IPO,知行科技透露,将募集2亿至3亿美元资金(约合13.76至20.65亿元人民币),主要用于自动驾驶解决方案及产品研发,部分用于建设研发总部、生产线以及扩大营销网络。
知行科技成立于2016年,是一家国内领先的自动驾驶解决方案提供商,专注于自动驾驶域控制器产品研发,目前主要拥有与Mobileye合作开发的Super VisionTM及自主设计的iDC系列两大产品线。此外,知行科技也提供智能前视摄像头(iFC)产品。产品广泛覆盖高速公路、环路、复杂道路、乡村道路及停车场等驾驶场景。
根据弗若斯特沙利文的数据,2022年自动驾驶域控制器以销售收入排名,知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商,占据高达26.2%的市场份额。
2022年营收翻涨6.4倍,交付超过10万台自动驾驶域控制器
招股书显示,知行科技的营业收入从2020年的4765.5万元增加至2021年的1.78亿元,并进一步增加至2022年的13.26亿元,年复合增长率为427.2%。营收2021年翻涨2.7倍,2022年翻涨6.4倍,呈现出高速增长态势。
不过,净利方面,知行科技还处于持续亏损的状态,2020年、2021年及2022年净利分别为-3566.9万元、-3412.9万元、-1687.4万元,合计亏损8667.2万元。
知行科技收入的绝大部分来自向OEM销售的自动驾驶解决方案及产品业务,包括自动驾驶域控制器解决方案和智能前视摄像头产品,前者收入增长最为强劲,从2021年量产开始实现8601万元增长至12.498亿元,增速高达1353.13%,知行科技合共交付超过100000台自动驾驶域控制器。在自动驾驶域控制器销售增长率方面,2021年至2022年知行科技是中国所有主流第三方自动驾驶域控制器提供商中增长最快的公司。

目前,知行科技已获得14家知名OEM的定点函,包括吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车及极星等,它们将向知行科技采购自动驾驶域控制器及iFC产品。
知行科技2021年及2022年的最大客户是吉利集团,通过向吉利集团销售自动驾驶相关产品所获得的收入分别为9450万元、12.775亿元,占知行科技总收入的比例分别为53%、96.4%。
吉利集团2022汽车总销量超过230万辆,新能源汽车销量超过64万辆,同比增长超100.3%吉利集团汽车新能源转型全面提速,对知行科技自动驾驶域控制器解决方案和智能前视摄像头采购需求大幅增加。2023年1月,知行科技开始交付吉利集团旗下第二款搭载SuperVisionTM的高端电动汽车品牌极氪009。
从过去以销售PCBA产品为主要营收来源,但现在成功转型至自动驾驶。此外,值得一提的是,具有软硬件协同设计能力,又自主研发算法的知行科技,通过向客户提供自动驾驶相关研发服务所获得的收入也在快速增加,从2020年的482.6万元增加至2022年的3795.6万元,2022年自动驾驶相关研发服务业务收入占比首次超越销售PCBA产品。
三年研发累计投入2.03亿元,拥有全栈自研能力
招股书显示,2020年、2021年及2022年,知行科技的研发开支分别为4410万元、5490万元、10400万元,三年研发累计投入20300万元。在报告期内,知行科技出现持续亏损也主要是因为研发投入过高,其研发投入金额占总营收的比例分别高达92.54%、30.84%、7.84%。

知行科技的两大产品线中,其自主研发的是iDC系列,包括iDC Mid和iDC High,技术亮点是知行科技的iDC Mid产品采用了自己开发的软件架构,并首次将高速自动驾驶功能和低速自动泊车功能集成到一起,具有出色的适应性、低成本、多功能等优势。
2023年,知行科技量产并向奇瑞汽车交付iDC Mid,搭载在星途揽月上。知行科技也与东风汽车合作,在其东风风行M6车型上推出iDC Mid。
此外,知行科技在招股书中透露,即将推出iDC Mid的升级版iDC High,预计2024年开始量产。据了解,知行科技新一代产品iDC High主要面向的是中高端车市场,产品具有更高算力及更强传感器配置,功能上比iDC Mid增加了城市自动辅助导航驾驶(市区NoA)等更先进的汽车自动驾驶功能及更先进的泊车功能。
目前,国内第三方自动驾驶域控制器提供商德赛西威占据的市场份额最高,达44.6%。其次是赴港上市的知行科技,拿下26.2%的市场份额。
知行科技拥有全栈自研能力,在算法方面,知行科技为自动驾驶研发出了感知算法及车辆定位算法,并在视觉感知算法的开发中使用多模数据融合方法,同时推行基于变换器的鸟瞰视角感知算法;在软件中间件方面,知行科技自研的软件中间件不依赖任何开源框架,可以将软件部署到不同的计算平台及操作系统,产品适应性出色。
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紫光国微发布2022年第一季度报告,报告期内公司实现营收13.41亿元,同比增长40.83%;归属于上市公司股东的净利润5.31亿元,同比增长63.91%;基本每股收益0.8744元/股,同比增长63.90%。
发表于 04-26 09:08
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近日,微软公司正式发布了公司2022财年第三财季财报,数据显示,本季度微软的营收为494亿美元,与去年同期的净利润154.57亿美元相比增长8%,包括Windows、Surface和Xbox在内的更个人电脑业务营收为14.5美元
发表于 04-27 09:37
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· 第一季度净营收35.5亿美元; 毛利率46.7%;营业利润率24.7%; 净利润7.47亿美元 · 在扣除8.4亿美元净资本支出后,第一季度自由现金流(1)为8,200万美元 · 业务展望
发表于 05-05 13:56
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元,与2021年第一季度相比增长175.5%,经营活动产生的现金流量净额为104.14亿元,比上年同期增长208%,总资产为2381亿元。 中芯国际表示,本期营收增长主要受到是本季度产品组合变化、价格调整等方面的因素所导致。 本次财报,中芯国际已经不再公开具体制程工艺所占的
发表于 05-13 17:55
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联发科天玑系列处理器出货放量,加上产品组合优化有成,营收达50.1亿美元,年成长32%。
发表于 06-10 11:16
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产业洞察 根据TrendForce集邦咨询最新统计,全球前十大IC设计业者2022年第一季营收达394.3亿美元,年增44%。高通(Qualcomm)、英伟达(NVIDIA)、博
发表于 06-23 15:48
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8月18日,2022自动驾驶核心技术创新论坛暨“智途奖”颁奖盛典在中国苏州开幕。本次论坛分别聚焦乘用车及商用车自动驾驶核心技术创新发展双赛道,易控智驾作为矿山无人驾驶领域唯一代表企业受邀出席商用车
发表于 08-19 09:21
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此次赴港上市,零跑汽车拟全球发售股份13081.91万股,原计划最低每股发售价在48至62港元之间,在上市路演中投资者表现冷淡后,零跑汽车选择以最低的48港元/股发售,IPO募资规模也由原计划的81.11亿港元降低为62.79亿港元。
发表于 09-30 09:45
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达到32.92亿美元,同比增长103%。 各个业务板块销售额占总营收的情况为:汽车业务销售额占总营收的83%,储能业务占比为5%,汽车租赁业务占比3%,碳积分交易业务占比1%,服务以及其他收入占比8%。汽车业务依旧是特斯拉的主要收入来源,储能业务与2021
发表于 10-23 00:20
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今年最震撼的IPO来了。 投资界-天天IPO获悉,昨晚(北京时间10月26日),英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye正式登陆 纳斯 达克。此次IPO发行价为21美元/股,募资8.61亿美元,开盘
发表于 10-27 10:49
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披露的1.42亿募资少了0.14亿元。值得注意的是,慧为智能被认为是新三板近三年的一只大牛股,股价从2019年的不到1元涨到2022年的近12块,三年股价涨近12倍
发表于 11-10 01:46
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的1.42亿募资少了0.14亿元。值得注意的是,慧为智能股价从2019年的不到1元涨到2022年的近12元,三年股价涨近12倍。 今日上市开盘价为8.5元/股,开盘小涨6.25%,但此后涨幅不
发表于 11-10 07:15
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%至23.75美元/股,收盘价为21.05美元/股,最新总市值为26.21亿美元(折合约178亿人民币)。 至此,鞋子终于落地了!禾赛科技真正成为“中国激光雷达第一股”。同时,禾赛科技也是继2021年7月滴滴赴美上市以来,中国公
发表于 02-11 01:15
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阿里2022年第四季度营收2477.6亿 净利润为499.32亿 阿里巴巴公布了2023财年第三季度(自然年2022年第四季度)业绩,营收2477.6亿元,高于市场预期2451.83亿
发表于 02-24 16:48
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所IPO,古瑞瓦特拟募集10亿美元资金(约合68.79亿元人民币)。募资古瑞瓦特将主要用于新建和扩建现有生产
发表于 03-28 01:14
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3月28日,中芯国际发布2022年财报,经过审计中芯国际2022年营收达到495.16亿元(72.7亿美元),比2021年的营收增长了33.6%。净利润达到121.33亿
发表于 03-29 16:08
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电子发烧友网报道(文/刘静)4月10日,国内电子元器件分销商龙头中电港成功登陆深交所主板。 境内电子元器件分销商营收第一的中电港,本次发行18997.50万股人民币普通股(A股),发行价格定为
发表于 04-10 20:10
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