如今,国产存储厂商越来越多地参与到新兴应用领域当中,在工业、服务器、数据中心、汽车等市场取得突破,得一微电子(YEESTOR)便是其中的代表企业。在中国闪存市场峰会CFMS2023上,得一微市场总监罗挺接受包括电子发烧友在内的媒体采访,畅谈得一微在新兴应用的产品规划与市场布局。
得一微市场总监罗挺
此前,得一微已推出多款PCIe、SATA SSD控制器。罗挺表示,PCIe3.0SSD在未来一段时间仍是消费市场主流选择。在企业级、数据中心市场,得一微全面布局NVMe产品线,不仅发布了业内领先的NVMe 2.0 IP产品,PCIe Gen5 SSD 控制器的存储解决方案也即将推出。罗挺说,得一微对于新技术往往提前预研、储备,然后在产品起量时进入市场,在合适的时机推出极具竞争力的产品。
在汽车市场,得一微早已提前布局,推出了多款车规级eMMC,产品已进入东风汽车,并与国内多家OEM车厂和Tier1厂商进行对接,扩大产品商用落地,供应量处于稳步爬坡阶段。
结合智能汽车的发展现状和趋势,汽车市场需要三种类型的存储产品:eMMC、UFS和SSD。罗挺介绍,当前车规eMMC应用相对快速,也是当前汽车市场用量最大的存储产品,主要应用于汽车Tbox、汽车黑匣子等。尤其是2022年开始的汽车新政要求,新生产的乘用车强制要求配备EDR系统,进一步拉动eMMC的需求。
随着智能座舱和智能驾驶的发展,每一辆智能驾驶汽车将承载更多的数据计算场景,另外,JEDEC协会汽车固态硬盘(SSD)设备标准V1.0已经发布,可以预见,具备更强大存储性能的车规级UFS和SSD存储器产品,在未来的需求和应用将会稳步上升。得一微牢牢把握汽车存储需求和车规类存储器产品的发展趋势,通过BGA SSD产品提供汽车级的可靠性、耐久性和稳定性,并重点布局UFS车规类存储器产品,满足不同客户的全方位场景应用。
罗挺说,传统的汽车市场产品更新换代较慢,一个方案导入需要好几年时间,国产芯片厂商的机会有限。如今新能源汽车发展旺盛,智能化、电气化、网联化的快速推进使得方案导入周期变快,国产厂商不仅获得导入的机会,在供应支持方面还能进行更好的配合。
除了汽车市场,罗挺也十分看好计算型存储的发展前景,罗挺谈到,当下ChatGPT引爆AI市场,AI服务器领域的存储市场也非常火热。存储是AI底层架构的一部分,在算力、运力和存力当中,存储的存力发挥重要作用。存力最大的创新来自于存储控制器,因为颗粒解决的是容量问题,而如何让存的效果更高效,在于存储控制器的设计。得一微也正和算力、运力等合作伙伴密切互动,积极构建存算一体、存算互联的存储新生态。
得益于不断丰富的产品线和众多客户的认可,近年来得一微在消费电子、工业、汽车等市场都取得了不小的进展。据罗挺介绍,除了在汽车市场快速突破,得一微在消费市场SSD控制器业务也取得迅猛发展。
放眼整个存储市场,汽车芯片已然成为下一个巨大的增量市场。据统计,2021年中国汽车存储市场规模约7亿美元,到2023年估计将大幅增长至15亿美元。罗挺表示,得一微将持续推出车规存储器产品,为客户提供更多创新存储解决方案,推动国产存储在汽车市场的应用发展。
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。 公司董事长蔡华波先生受邀发表了题为《构建存储新维度》的演讲, 分享江波龙从存储模组厂向综合存储服务商的发展历程,以及在存储新维度螺旋式成长的“基因”和“奥秘”。 CFMS2023峰会上,蔡华波先生表示江波龙成立之初以贸易商的角色进入存储市场,在随后
发表于 03-23 18:15
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董事长蔡华波先生受邀发表了题为《构建存储新维度》的演讲,分享江波龙从存储模组厂向综合存储服务商的发展历程,以及在存储新维度螺旋式成长的“基因”和“奥秘”。CFMS20
发表于 03-28 17:02
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