Livox正式发布HAP激光雷达
面向汽车前装量产市场,Livox正式发布又一重磅级产品 — Livox首款车规级激光雷达HAP。
随着汽车“电动化、智能化、网联化”时代的到来,配备高级辅助驾驶功能的智能汽车应运而生,逐渐赢得了更多消费者的青睐。而激光雷达作为3D传感器具有测距远,分辨率优,受环境光影响小,可直接获取物体距离信息等特点,可显著提升辅助驾驶系统的可靠性和用户体验。但受限于成本高昂、量产困难以及差强人意的产品可靠性等原因,激光雷达一直未能应用于前装量产汽车市场。然而,随着Livox与小鹏汽车在P5新车上的合作,这种局面即将获得突破。
为攻克激光雷达界的“成本,量产,可靠性”三座大山,保证HAP能达到车规级可靠性要求,Livox建立了可承接70多项车规测试要求的检测中心,引进一批具备世界领技术的检测设备。检测中心由业内顶尖专业团队运营,充分满足自主高效的专业化测试需求,大大提高产品在DV阶段的开发迭代效率。
为了全面提升HAP的量产效率并掌控其生产进程,确保产品质量的一致性,Livox决定自建全新的智能制造中心,引进全自动化激光雷达组装线。在自有专利封装技术DL-Pack的加持下,大幅提升对焦环节等传统激光雷达瓶颈工站生产节拍,在不显著增加产线投资成本的情况下,将单台工站UPH提升至40颗/小时,使得HAP单条产线年产能可达20万颗。除了高度自动化的激光雷达组装线,智能制造中心内还配备了数条PPM低至10的全球顶级SMT产线,确保Livox激光雷达核心组件的自主高效生产。
速腾聚创与酷哇机器人达成战略合作
全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)宣布与全球领先的高级别自动驾驶全栈解决方案提供商酷哇机器人达成战略合作。RoboSense(速腾聚创)联合创始人兼执行总裁邱纯潮与酷哇机器人联合创始人兼CTO廖文龙共同见证签约仪式。
仪式现场,RoboSense(速腾聚创)机器人生态营销总经理蔡文旭与酷哇机器人供应链总监王洪亮正式签署战略合作协议。双方将基于RoboSense(速腾聚创)旗舰级高线数激光雷达RS-Ruby Plus和第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1,深度融合双方的技术优势和产业资源,履践科技创新引领的价值认同,在智能环卫、智慧物流和共享无人出行等多元化城市场景下,合力探索自动驾驶的精准环境感知解决方案,不断延伸自动驾驶技术的应用边界,促进自动驾驶技术在公众服务中的持续渗透。
目前,RoboSense(速腾聚创)在自动驾驶领域的合作伙伴包括酷哇机器人、小马智行、Momenta、元戎启行、AutoX、行深智能、智行者、蘑菇车联等众多自动驾驶明星企业。
综合Livox和速腾聚创官网整合
审核编辑:郭婷
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`最近突然对机器人距离探测设备感兴趣就打算着手做个激光雷达玩玩。。。。可以在设计方案的时候发现角度信息很难解决。多以想看看大家有没有做过这方面的。帮忙想下。。。。如果哪位土豪家里有扫地机器人可以拆下,,,,,给大家介绍下,,,哈哈哈。。。。哪位大神如果做过,,,能不能帮帮偶。。。`
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,并不符合市场需求。 从技术角度看,高线束激光雷达看上去只是发射、接收的堆叠密度发生了变化,然而事情并没有那么简单——后续量产的问题将充分暴露:因为线束高,角分辨率低,64 线激光雷达在生产效率提升和质量把控要求更高。 基于这样的考量,速腾聚创决定优先量产 16 线激光
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的到来。如国内的速腾聚创已经实现了16线束激光雷达的量产,依靠深圳强大的电子电器市场以及人力资源优势,将无人驾驶激光雷达的价格降下来了。速腾聚创16线激光雷达出点数在320000,比国外很多的激光雷达
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,国内的速腾聚创已经将16线激光雷达量产了。原理 与雷达原理相似,激光雷达使用的技术是飞行时间(TOF,Time of Flight)。 具体而言,就是根据激光遇到障碍物后的折返时间,计算目标与自己
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速腾聚创激光雷达采用混合固态的形态,测量距离150米,精度2cm,水平360度,垂直30度(±15度),实时出点数32万点每秒。从数据而言,甚至略优于Veledyne的16线产品。许多自动驾驶
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”。2017年4月份,速腾聚创发布了“普罗米修斯计划”,把十年来积累的基于激光雷达的定位、障碍物检测、分类、跟踪等点云算法功能开放给用户,让缺少激光雷达点云算法积累的团队快速获得激光雷达环境感知能力。据了解
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`速腾聚创推出两款基于车厂需求定制下的32线激光雷达RL32-A与RL32-B。RL32激光雷达的采用的是中间密两边疏的激光头排列方案,更加专注于车辆行驶区域的激光雷达数据采集,最小垂直角分辨率为
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束的回波信号来获取目标信息。激光雷达从线束上分可以分为:1、单线束激光雷达主要是应用在扫地机器人2、多线束激光雷达这里主要是应用在汽车行业中,有16线束、32线束以及64线束的激光雷达激光雷达分类以及
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的雷达成像,但是由于价格高昂,一般车企不会选择安装。主要公司:Velodyne、Quanergy、Ibeo、速腾聚创3D激光雷达特点:高效率、高精度3D激光雷达就是多线雷达的3维扫描,通过给目标主动连续
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款量产级别LiDAR产品、耦合平台以及配套的算法,并已与大量伙伴展开合作。RoboSense(速腾聚创)是全球领先的激光雷达公司,主要利用公司自主研发的领先机器人感知产品,将激光雷达传感器硬件方案
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、速度等特征量的雷达系统,正是这样的一个系统,成为了无人驾驶汽车的灵魂所在。激光雷达成名于2012年谷歌无人驾驶汽车的横空出世,当时头顶“大铁桶”的谷歌无人驾驶汽车在全世界范围内引起轰动,“大铁桶”也
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激光雷达相比传统雷达,以精确的时间分辨率、精准的空间分辨率、超远的探测距离等特点成为了先进的主动遥感工具,它的高精度测量功能使其可以达到精确测距、测速、跟踪、探测等,在民用、军用领域开始普遍
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则会根据需求,快速反馈,进行迭代。」邱纯潮还强调他们软硬一体整体交付的服务理念,「因此我们也向客户开放了点云算法能力。这点会让我们和客户合作更加愉快」。如果回顾 2017 年速腾聚创在激光雷达产品上
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AGV在无人仓中同时作业,如何保证作业过程中的井井有条,安然有序呢?一方面需要依托与仓储AGV配合的智能调度系统,另一个方面就需要借助近年来比较热门的激光雷达来保驾护航。作为机器人的眼睛,激光雷达能够
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提供给客户,或提供系统级参考设计。而作为机器人的眼睛,激光雷达能够帮助仓储AGV在仓库中自主避开障碍。目前用于仓储AGV避障传感器方案主要有:激光雷达、视觉传感器(摄像头)、红外传感器、超声波传感器等
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聚创部分合作伙伴今天,速腾聚创正式推出即插即用的激光雷达算法硬件平台——RS-Box 。RS-Box内置RS-LiDAR-Algorithms感知算法,用户无需进行繁琐的配置,配合RS-LiDAR
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。最终,速腾聚创凭借 “自动驾驶激光雷达环境感知解决方案”,成功夺得 “2017奥迪创新实验室大赛”技术创新总冠军。本次大赛的获奖还有“V2X智能驾驶”、“车联网”等自动驾驶技术相关项目,不能发现
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频率,体积与近距雷达接近,可以用在无人驾驶、室外机器人等领域,预计价格在千元级。面对市场上竟品,北醒光子的思路是通过创新设计降低成本,快速占领市场。除了设计创新带来的成本降低,硬件产品量产也能显著
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。四、寸有所长:单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后,有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头,而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02和
发表于 01-25 09:36
。四、寸有所长:单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后,有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头,而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02和
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、寸有所长:单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后,有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头,而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02和
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`激光雷达行业非常广阔,每个细分方向都可以大有所为。就单线激光雷达而言,致力于解决好机器人的自主定位导航能力,能突破的道路只有一条:以实用性和可靠性作为第一考虑,而非一味的去追求参数。 那么作为一款
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在很多人印象中激光雷达还是那个通过旋转完成激光测距帮助机器人完成定位、建图辅助后续导航的激光传感器RPLIDAR定位建图 但其实,除了可以应用在机器人定位建图、自主导航、障碍物检测与规避等领域外他
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激光雷达作为自动驾驶和机器人等领域中的重要传感器,一直扮演着“眼睛”的角色,360°扫描周围环境,构建厘米级别高精度地图,为后续避障导航做辅助。 但如果仅使用激光雷达作为唯一的避障传感器,则
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周围障碍物的距离,误差仅为毫米级。商场导引导购机器人这是目前在商场里经常能看到的服务型机器人。该产品采用360度激光雷达扫描测距传感器,可实现机器人自主同步建图及定位导航,适用于室内陪护、酒店前台、商场
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有着多种依赖的算法,这是一个切实的工程问题。我们知道很多机器人,比如扫地机是不可能装一个PC进去的。为了让SLAM能在这类设备里运行,除了解决激光雷达成本外,还要对SLAM算法做出很好的优化。这也
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AGV小车的自主定位与导航中应用十分广泛。 WXX0XAGV防撞激光雷达 WXX0X是一系列用于室内设备防撞及智能区域检测的产品,此系列产品非常适用于AGV、RGV、机器人等。此系列产品可以通过
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年前,并未被大众所熟知,直至近年来机器人和无人驾驶技术的兴起,激光雷达才逐渐进入人们的视野,在一开始激光雷达不只为机器人(包括无人驾驶)而诞生,它还被广泛应用于VR/AR、智慧交通、海洋探索和渔业资源监测
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和位置等信息,因此传感器技术在移动机器人避障中起着十分重要的作用。机器人避障需使用的传感器有激光雷达、深度相机、超声波传感器、物理碰撞、跌落检测等。目前市面上常见的机器人避障基本都采用到激光雷达,但
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以及激光雷达技术本身的进步,国内激光雷达厂商能够把服务机器人的激光雷达成本控制在千元级别,家用机器人市场更低,可以控制在百元级别。 (2)寿命 除了从上面两个地方控制成本外,还能从激光雷达使用寿命上
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TOF 方案激光雷达是激光雷达新一代技术方案,本产品解决了如市场三角测试法等产品组装问题难,价格成本高等问题,目前提供面阵及单光子技术,基于COM产品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
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、VR、工业等领域都有非常不错的市场落地表现。当看到小米扫地机器人带来的市场革命后,凭借敏锐的市场嗅觉,欢创科技开始结合自身技术特性,研发了适用于扫地机器人领域的消费级激光雷达产品,欢创科技利用技术创新
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面对速腾聚创、禾赛等已经在中国市场占领一席之地的雷达厂商时,大疆是否还能顶住压力,达到它在无人机领域类似的高度?欢迎回帖讨论,凡回帖参与本次话题讨论,均可获得5积分奖励
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激光雷达、侦测激光雷达、水下激光雷达等,从而使激光雷达成为一类具有多种功能的系统。激光雷达由于其激光安全、精度高、识别障碍时间迅速等特点,被广泛应用于无人驾驶、AGV智能小车、机器人运动、无人机测绘
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`大多数机器人有两个车轮,北醒TF系列激光雷达视场角较小(2°~3.6°),建议使用2个雷达、分别安装在车身的左右两侧,增大探测范围和安全冗余,若机器人本身尺寸较小,也可以机身前方仅安装1个雷达
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快捷,所以,在测试周围障碍物的距离和精度上都更加精 确。但是,单线雷达只能平面式扫描,不能测量物体高度,有一定局限性。当前主要应用于服务机器人身上,如我们常见的扫地机器人。 多线激光雷达 多线激光雷达主要
发表于 07-14 07:56
想了解行业国内做固态激光雷达的厂家,激光雷达里面是怎么样的啊
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新车将搭载激光雷达。随着成本不断下探且产品质量达到车规级要求,激光雷达在高级辅助驾驶领域的市场规模将在未来5年里保持高速增长,激光雷达在无人机、智能城市和机器人等领域的更广泛应用,而不仅仅是自动驾驶
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激光雷达是如何产生的?激光雷达在自动驾驶领域有什么作用?
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。另一个就是比较火的AR(增强现实 ),通过LIDAR能够测出这个现实中物体的大小尺寸,进而能够很好的3D建模,当然待开发的应用还有很多很多,毕竟相当于赋予了手机一双人的眼睛。主要说一下这个激光雷达
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FMCW激光雷达与dTOF激光雷达的区别在哪?
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,实现自主避障和导航。在这款盲人拐杖里,斯坦福的学生团队加入了以下传感器,用来协助盲人拐杖的运行:激光雷达:帮助盲人探测周围物体的形状和环境GPS:在室外的时候可以知道具体的位置IMU:知道盲人走路
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电子发烧友网站提供《带有运动跟踪和激光雷达的机器人汽车路径规划.zip》资料免费下载
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日前,「超星未来」宣布与国内激光雷达领军企业「北科天绘」达成战略合作,双方将围绕激光雷达在智能驾驶、智慧交通、数字孪生、智慧城市等领域的相关应用,结合计算芯片与感知算法,联合进行开发与适配,共同
发表于 02-20 11:16
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AEC-Q100产品可靠性认证"颁证仪式。速腾聚创CPO张腾、SGS中国互联与产品事业群总经理赵晖等双方重要嘉宾出席本次仪式。 SGS授予速腾聚创首张激光雷达MEMS振镜AEC-Q100认证证书 车规级激光雷达
发表于 03-26 21:05
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全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense速腾聚创获国际公认的测试、检验和认证机构SGS签发的AEC-Q100可靠性测试报告与证书。RoboSense速腾聚创激光雷达MEMS振镜模组成为目前全球唯一通过该认证的
发表于 03-27 12:04
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在芝加哥迈考密克展览中心,RoboSense速腾聚创向全球观众展示了新一代定制化多线激光雷达RS-Helios系列和近距离补盲激光雷达RS-Bpearl等产品的强大功能
发表于 03-30 09:48
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2023年3月,搭载2颗RoboSense速腾聚创M系列激光雷达,小鹏P7i实现上市交付。这是国内首款将RoboSense速腾聚创激光雷达与大灯做融合一体化设计的轿跑车型。
发表于 04-07 14:56
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2022年慕尼黑国际机器人及自动化技术博览会21日在德国慕尼黑开幕,现场聚集了全球机器人产业及相关工业自动化等领域最新的技术、设备及产品。作为全球领先的全场景激光雷达及整体解决方案提供商,镭神智
发表于 07-02 02:03
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