4月14日,2021慕尼黑上海电子展隆重开幕,电子发烧友网作为展会官方指定的唯一视频采访直播平台,在展馆里建立8个主题直播间,以“智慧工厂、汽车电子、物联网、电力电子、AI、智慧医疗、5G、中国力量”为主线和核心内容,邀请三十余位行业领军人物接受视频采访,为大家分享产业新动向、产品新技术、创新解决方案等。
纳芯微成立于2013年,聚焦传感器和数字隔离领域。作为国内领先的信号链芯片及其解决方案提供商,纳芯微在MEMS、高压隔离、混合信号链处理和传感器校准等领域拥有独立知识产权和丰富IP积累。2017年,纳芯微向市场推出满足AEC-Q100车规级标准的NSi81xx系列EMC增强型多通道数字隔离芯片,2020年,纳芯微宣布推出国内首款车规级LIN总线接口的单芯片压力传感器信号调理芯片NSA(C)9262。
2020年,全球汽车市场出现了猛烈波动,上半年遭受疫情影响销量下滑,下半年新能源汽车爆发,2021年以中国为代表的新能源汽车增长迅猛。2021年,纳芯微如何前瞻汽车芯片市场前景?上海慕尼黑电子展,纳芯微带来了哪些重磅产品?在汽车应用当中有哪些成功案例?4月14日,纳芯微市场副总裁、传感器产品线总监高洪连带来了精彩的市场分析,以及产品和方案的最新解读。
图:纳芯微市场副总裁、传感器产品线总监高洪连
纳芯微官网介绍中提示,贵公司是一家信号链芯片及其解决方案提供商,还特别提到你们是一家汽车级芯片提供商。请您给我们简单介绍一下纳芯微的发展历程,及目前纳芯微有哪些产品应用到了汽车市场?
高洪连:纳芯微定位为信号链芯片及其解决方案提供商,致力于成为传感器、功率信号链以及接口类芯片的行业领导者和国内领先的汽车级芯片提供商。纳芯微成立于2013年5月,成立之初主要聚焦在传感器信号调理芯片领域,我们也称之为“ASIC”,陆续推出了三轴加速计信号调理芯片、压力传感器信号调理芯片、磁和硅麦克风ASIC等产品,后续基于ASIC基础,向前拓展了完整功能的传感器,如压力和温度传感器等产品,向后拓展了隔离与接口类产品,并推出了全品类的隔离器产品及丰富的隔离及非隔离接口产品。面向汽车、工业消费电子等领域形成了完善的产品组合。纳芯微传感器方向及隔离器方向均有产品应用在汽车市场。前者以燃油车应用为主,后者以新能源汽车为主。
与消费类电子相比,汽车电子市场其实规模不算大,而且要求还高,投资也大。纳芯微在汽车市场投入的动力是什么?目前车规级产品的营收占纳芯微总营收的比例大概是多少?
高洪连: 纳芯微定位“为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案”,而汽车作为现代人生活中非常重要的第三空间,是数字世界和现实世界交互的新入口,并且汽车产业具有足够的体量,同时随着新能源汽车占比逐年提高,单车半导体含量快速增长,且以国外芯片供应商为主,国产芯片具有广阔市场空间。
在新能源汽车方面,电动化显著提高单车芯片使用量,带来更多隔离接口与驱动芯片需求。EV具有全新的架构,本身半导体器件含量比内燃车的用量大几倍,原来供应商主要是国外的。随着中国汽车国产化的趋势,国产供应链在蓬勃兴起,纳芯微成功进入国产汽车供应链当中。同时,纳芯微“可靠可信赖,持续学习,坚持长期价值”的核心价值观与汽车市场对供应商的高要求具有完美的契合,也是纳芯微在汽车市场长期投入的原因。目前车规级产品已经形成规模出货。
在本次慕尼黑上海电子展上,贵公司重点展示的产品和技术方案有哪些?它们的技术亮点是什么?
高洪连:本次展会,纳芯微展出50余款芯片产品,并有十余款DEMO演示,内容涵盖隔离与接口类产品、信号调理芯片及磁和电流传感器、MEMS压力传感器与CMOS温度传感器等产品。汽车方向是展会的重要主题,我们列出了专门的汽车产品的展台。
图:纳芯微LIN接口汽车电容式压力传感器调理芯片、SENT接口汽车电容式压力传感器调理芯片、带气门DIP8封装集成表压传感器
很多产品具有领先的指标和功能性能特性,并且其中多款产品是针对汽车市场开发的新品。
图:NSA2302、NSC9260X、NSC9262
去年年底以来,车规级芯片的供应一直都比较紧张。在您看来导致供应紧张的原因是什么?这种状况对纳芯微来说,会有什么影响?你们的供应情况如何?你们采取了什么措施来保障产品的供应?
高洪连:自全年新冠疫情以来,半导体供应链暨处于紧张状态,加之国际局势不确定性造成整个供应链遇到非常大的挑战。供应紧张尤其是车规级新品的供应进展有两方面的原因:一.需求侧的波动。去年上半年因为疫情的影响,很多主机厂大幅度下调了预期,而汽车行业库存管理较为激进,下半年以中国为代表的疫情有效控制地区的需求开始大幅度回升,导致主机厂的需求也在快速调整;二、供给侧的响应。去年因中美贸易摩擦,导致半导体供应本身存在很大的变化,而疫情影响导致很多欧美半导体供应商复工复产不利,产能恢复不及时,在面临需求大幅度波动的情况下,无法及时满足需求变化。需求的波动叠加供应不足,最终表现为史无前例的大缺货。
我们面临的形式也是十分严峻,但有赖于纳芯微长期以来的稳健增长,对产能需求有一定的长期规划,并得到供应链伙伴的大力支持,我们还是取得了不错的交付成绩。
随着汽车智能化程度越来越高,用到的芯片也越来越多,因此,有人认为未来智能汽车竞争的关键将会是芯片。您是否认同这个观点?为什么?
高洪连:汽车行业是国民经济的一个支柱,整体对国民经济拉动达到10%,汽车是一个十分复杂的产业,很难用一个关键词来定义这个产业的竞争格局,但毫无疑问,芯片在汽车产业中的地位越来越重要,某种程度上来说,芯片层面的竞争会对未来智能汽车的竞争产生关键影响。
汽车上面的芯片种类繁多,MCU、车载传感器芯片、隔离驱动芯片、AI计算芯片、存储芯片等等。传统的内燃车上会用到几十只或者上百只传感器,压力传感器有20多个,高端车型会达到50多个。新能源汽车上面空调、电机等多种功能区域使用的传感器数量更加繁多。比如FTP压力传感器、绝压传感器等等。
芯片层面的竞争既有显性的竞争,更有隐性的竞争。功能和性能指标会直接影响搭载在芯片之上的应用,而汽车应用的严苛环境对器件本身可靠性具有更高的要求,而这些需要经受时间的考验才能够有所表现。随着汽车智能化的趋势及“软件定义汽车”加速,芯片变得对汽车非常重要。
作为一家比较早进入汽车市场的企业,您对国产芯片企业进入汽车市场有什么感受?对后进者有什么建议?
高洪连:纳芯微在2013年成立,2016年切入汽车芯片领域,面向汽车前装和后装市场我们推出了一些产品,包括压力传感器、隔离驱动产品,这些都在汽车项目中开始批量供应。
我们的感受主要有两点:一方面,汽车市场有非常高的门槛,门槛体现在多方面,比如技术上,品牌上,导入周期上,解决方案及生态系统上等。另一方面,汽车市场具有巨大的潜力,传统汽车芯片供应商基本为国外厂商所垄断,存量进口替代具有明确的机会,同时新能源汽车带来非常大的增量市场。我们看到,国产芯片提供商的能力在提升,在行业内产生良好口碑的厂商不断涌现。对于后进者,我们建议充分挖掘自身优势,并做好长期投入准备。
本文由电子发烧友原创,转载请注明以上来源。如需入群交流,请添加微信elecfans999,投稿爆料采访需求,请发邮箱huangjingjing@elecfans.com。
相关推荐
及辅助驾驶域等应用。据了解,该产品已经进入出货阶段。目前来看,复旦微电、兆易创新属于刚刚切入车规级MCU赛道,产品尚未起量,因此汽车市场的需求变化对这些公司在Q3的业绩影响较小,主要营收来自公司其他产品线
发表于 11-23 14:40
11 月,通过自主研发芯片 + 硬件平台,能够为汽车一级供应商(Tier 1)提供 芯片 +demo 板 +mcal、bsw+OS 软件一体化解决方案, 产品线覆盖汽车终端处理芯片,动力、车身、底盘的域
发表于 02-27 11:03
合作和满足需求创造的创新服务。她还将分析原厂,平台渠道和客户工程师的三角关系,特别是平台“中间商特有的增值服务把替代和产品有机地推送到工程师桌面。2023CITE中国电子元器件创新与供应链安全发展峰会2023年4月8日9:00-17:00深圳福田区会展中心5层会议室牡丹厅 峰会报名:
发表于 03-14 09:36
锁定四大领域:电子通讯、家用电器、汽车电子、光电产品为什么要参加?本论坛采用垂直式论坛,行业锁定,更专业更深刻。通过主题演讲、头脑风暴、商务交流、前沿讲台四大板块,呈现当今电子行业物流供应链领域最先
发表于 07-28 11:11
%不知何时好转。 2009亚洲电子科技产品物流供应链峰会将于10月22日在上海举行,届时将会邀请更多行业内的优秀供应链领导者分享更多业内的最新动态和应对后危机时代的策略调整,以及最新的行业供应链发展趋势。
发表于 08-10 18:52
,有的就可能赔钱。另外,华为的采购规模比中兴大很多,物料成本就比中兴要低一些,因此,同样的价格战,对中兴的杀伤力就要大一些。而对西方公司来说,价格竞争的结果更加明显和有效,因此出现了西方公司普遍亏损、大幅裁员以及兼并大潮,这是因为华为成功地实现了供应链的国产化。(石仟)
发表于 02-02 10:16
原材料的采购开始,制成中间的产品及最终产品,然后再经过销售网络将产品送至消费者手中的功能网链结构模式。该功能网链包括原料供应商、生产制造商、商品分销商以及零售商和终端的用户。从某种意义上来说它属于一种
发表于 10-25 15:57
电子制造企业之间的竞争就是产品质量之争,而元器件采购可以说是产品品质的第一关,因此,元器件品质依然是众多制造商在选择供应商时的首要参考依据。一些制造商开始通过执行严格的供应商管理程序,来增强对供应链
发表于 12-14 15:16
,适当学习。”邵国光说。 智能手机的竞争已经成为手机生态链的竞争,从市场营销、手机产品到供应链把控、原材料创新,每一个环节都成为手机企业竞争的聚焦点。对产业链的把握,越大的公司越有优势,朱继志认为,未来资源会向几家大的公司倾斜。与此同时,新进入者仍有大量机会,
发表于 12-19 11:19
`国产车哪个牌子好?相信是很多车友都关注的问题。纵观国产车从红旗的一支独秀,到如今的百花齐放,从奇瑞到比亚迪,国产汽车在这几年得到了飞快的发展。那么国产车哪个牌子好?以下是国产汽车品牌排行榜,对所有
发表于 05-14 17:17
从此前的深圳物博会和外贸型企业商备战广交会了解到,跨境电商平台已经日益成为我国贸易型企业的“主战场”,这也让供应链跨境电子商务势头正劲,同时也进入了竞争阶段。据不完全统计,我国跟供应链相关的跨境电
发表于 02-12 15:09
的问题,那么究竟该如何达到真正的平衡?通常有三种策略,即:压缩供应链、鼓励供应链中所有公司间的协同、满足市场快速反应的产品设计。供应链的基本运作就是上面所述,既然我们对供应链管理已经有了整体的认识,那
发表于 02-20 16:46
,并且要有效执行。 有个朋友老高在大公司拼搏了一二十年,因为他们公司是做通信设备的,而且有自己的供应链管理团队,老高给出的建议是,硬件领域中小新公司应该集中精力在产品本身,而不是制造生产环节,所以可以
发表于 02-24 15:48
中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。 手机供应链管理协会群:172841788,此群的宗旨是致力于手机
发表于 11-24 22:06
、多功能的复杂产品需求。在智慧工厂从市场反馈到生产销售这样一个高度协调、效率值爆表的智造时代,供应链将充当着产线后勤补给的角色,如果供应链哪个环节掉链子,那么生产线的效率会大打折扣,甚至不但没有
发表于 05-27 15:26
了一条链子。相应的金融机构就会时刻对这一条链子进行金融方面以及其他各方面凡是自己职能范围内工作上的补给。通过金融机构对企业的帮助,两者不断合作,从而实现这条链子的整体稳定甚至增值!以上说的就是供应链金融
发表于 09-16 12:28
企业提供供应方面的服务!所以什么是供应链金融,大家基本能了解些了吧!那么像人众金服的这种金融机构是怎么供应一些中小型企业的呢?一般来说,一个中小型企业或是公司供应链是从仓库开始的,再到产品的制作中致最终
发表于 09-16 13:04
分立器件龙头; 中芯国际是我国内地晶圆代工龙头; 三安光电是全球LED芯片龙头; 士兰微是国内IDM优质企业; 北方华创是国产半导体设备龙头; 至纯科技为A股唯一一家高纯工艺系统集成供应商; 晶瑞股份
发表于 04-29 20:53
电源芯片(RPIC)设计理念,并成功量产。目前产品线涵盖PMU、DC/DC领域,市场涵盖从手机、适配器、移动电源、车充、电子烟、POS机、电动工具、电池管理、物联网、通讯、计算机、服务器、存储器
发表于 08-02 10:02
团队携手研发出区块链应用系统,它对于整个供应链的权益有以下几点:1) 对于生产者:通过消费者对商品的购买数据以及零售商的销售业绩来推动生产者的进步,通过生产者之间的竞争来推动发展,拓展业务。2) 对于
发表于 08-08 11:11
最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。 供应链金融作为针对中小企业的授信类产品,其最大特点是强调授信的自偿性,通过对物流、资金流、控制技术的结构化运用,规避了因中小企业资信、实力不足所蕴涵的信用风险
发表于 09-25 11:42
,供应链金融公司的发展受制于整个供应链行业的低透明度。供应链代表了从原材料到成品再到流通到消费者的商品生产和分销所涉及的所有环节。目前的供应链可以涵盖数百个阶段,跨越数十个地理区域,因此很难跟踪事件或
发表于 10-12 11:47
,是面向供应链所有成员企业的一种系统性融资安排。具体描述为,将供应链上的相关企业作为一个整体,根据交易中构成的链条关系和行业特性设计融资模式,为各成员企业提供灵活的金融产品和服务的一种融资创新
发表于 10-17 16:59
`龟芯网让天下没有难做的供应链,工业设计+结构设计+开模+PCB线路板+SMT焊接+电子元器件+测试组装=龟芯网,服务中小电子企业。1.平台聚合800家SMT焊接厂;2.微信公众号里有拼团商城支持
发表于 12-17 11:55
信任的交易和提供创新服务的能力。但大多数公司还没有开始实现这种能力。在IBM商业价值研究所调查的1300多名高级汽车行业高管中,近三分之二的人预计区块链将在三年内成为一股颠覆性的力量。然而,大多数公司
发表于 01-30 23:32
升级对本土原厂的倾斜力度,从用户、产品、品牌、营销、资源、服务等全维度,助力本土原厂拿下更多市场主动权。那么,本土原厂与华强芯城达成联合,将给本土半导体供应链的发展带来怎样的契机? ↓↓↓01/庞大
发表于 02-20 10:11
实时追踪改善可回收运输容器的利用管理人员通常会通过提高供应链系统的效率来降低供应链损耗,如流水化操作,改善系统可见性,增加各部分的沟通,和减少手工收集数据过程等。但是,在供应链系统中还存在其他损耗
发表于 05-29 06:02
,近三年全球车用芯片市场正以超过年复合增长率30%的速度增长,2017年市场规模接近350亿美元,汽车市场被认为是半导体芯片市场中成长最快的应用领域。汽车产业链的特点决定了芯片厂商不可以只做一个芯片制造商,要想成为一级供应商,就要拥有集大成能力,利
发表于 07-02 04:20
供应链管理作为一种先进的管理思想。通过在供应链各节点间的信息共享,协同运作。来实现供应链整体效率最高的目标一要实现高度的协同运作就必须要求参与者自愿的共享信息和共同规划策略、 所以必须提供一种
发表于 07-29 08:08
加大芯片自研力度;另一方面,华为正在积极拥抱国产芯片供应链;再者,华为加大力度拓展美国以外的芯片供应商。其中东亚邻居日本有望成为华为这次供应链转移的最大受益者。 华为公司董事长梁华表示,日本是华为
发表于 11-26 09:34
进行有效管理要求1 熟悉供应链系统知识和管理,熟悉工厂运作模式,熟练使用ERP,office软件2 具有5年以上供应商管理经验,一定的工艺改善经验生产主管职责1 负责产线搭建,生产计划,成本控制,品质管
发表于 04-20 17:13
供应链金融是指将供应链上面的核心企业与上下游关联的企业看做一个整体,以核心企业为依托,以真实贸易为前提,运用自偿性贸易融资的方式,对供应链上下游企业提供的综合性金融产品和服务。根据融资担保品种
发表于 06-11 11:53
2016年德国就在该领域投资了524亿欧元,且呈上升趋势。各项投资的重点是自动驾驶。该领域的新发展意味着持续的工艺改进,涉及到的不仅有汽车制造商。整个汽车电子供应链必须适应新的挑战。
发表于 08-17 07:51
杭州区块链供应链溯源开发_区块链供应链溯源应用开发本文由汇新云李先生编辑,区块链供应链溯源开发搜索微信:huixinyunit供应链是指,涉及将产品或服务提供给最终消费者的过程和活动的上游及下游企业
发表于 09-14 22:43
封装测试所有环节的纯国产化和自主化,并已成功量产,标志着国内SLCNANDFlash产品正式迈入24nm先进制程工艺时代。该创新技术产品有助于进一步丰富兆易创新的存储类产品线,为客户提供更优化的大容量代码存储解决方案。
发表于 11-26 06:29
[size=12.6316px]建了一个元器件采购分销供应链qq群943333259,群里都是终端采购、工程师、代理分销商,配单商等,包括MCU、CPU、IC、功率器件、模拟器件。加群备注行业(汽车/家电等)+身份(终端/贸易),广告勿扰。
发表于 04-26 14:05
科技有限公司自2015年起致力供应MCU,公司经营ST,TI,NXP,英飞凌,瑞萨电子,松翰,九齐,华大,兆易创新,东芝,士兰微,中微半导体等国内外一线品牌及厂商产品线来满足客户的更多需求,至今已有超
发表于 06-15 16:45
电子产品中设计高频/高速电子组件的首选工具,它包括了三大产品线:芯片设计仿真产品线为晶圆厂提供了精准的PDK设计解决方案, 为芯片设计公司提供了片上高频寄生参数提取与建模的解决方案;先进封装设计仿真
发表于 07-06 10:18
扩展。”芯和半导体EDA介绍芯和半导体成立于2010年,是国内唯一提供“半导体全产业链仿真EDA解决方案”的供应商。芯和半导体EDA是新一代智能电子产品中设计高频/高速电子组件的首选工具,它包括了三
发表于 08-17 10:48
电子元器件供应链有哪些?
发表于 11-02 08:10
的汽车产业市场。面对以技术创新为核心的产业重塑新格局和双循环大背景,2022长三角国际汽车产业及供应链博览会于2022年5月12-14日在安庆会展中心举办。展会将以“创新驱动,智行未来”为主题,设立汽车先进
发表于 11-02 10:44
创新为主。国家可以提供税收、政策方面的支持。求是缘半导体联盟荣誉顾问莫大康则认为,芯片国产化的风险不可小视。他指出,华为针对进口技术和产品的风险性,要有危机感提出备胎的思路,有三种情况:一是花了钱备胎
发表于 01-02 08:00
新能源汽车与智能手机行业及供应链梳理比较
发表于 01-13 09:07
•0次下载
汽车产品线布局持续深化,智能视频芯片迎高增
发表于 01-13 09:07
•0次下载
当前的汽车供应链体系一般采用中心化的管理模式,供应链中上下游企业间数据交互困难,信息不对称,因此造成了供应链运行效率低下。另外,信息的不透明也导致了供应链中的信任问题。为此,文中引入区块链技术,采用
发表于 06-17 16:43
•5次下载
全球行业领先的嵌入式市场闪存解决方案创新厂商 Spansion 公司(NYSE:CODE)今日宣布推出六款新的汽车级闪存设备,从而进一步拓展了公司的汽车闪存产品线。本次Spansion推出的新产品
发表于 04-25 09:50
•719次阅读
半导体业购并风潮不断,但购并后的产品线与组织调整,才是购并后能否成功的关键。微芯(Microchip)在2016年4月完成对爱特梅尔(Atmel)的收购案,如今产品线整并计划已开始推动。由于双方原本的产品线就有相当大的互补性,因此微芯决定,双方原有
发表于 12-05 11:52
•1221次阅读
高通的Snapdragon 820A处理器芯片打入福斯汽车(Volkswagen)供应链,应用于车载信息娱乐系统,藉由Snapdragon 820A强化其汽车系统连结、娱乐影音系统和卫星导航上的功能,并搭配高通Snapdragon X12和X5 LTE调制解调器芯片。
发表于 01-11 07:30
•801次阅读
福金All-Link系统的推出实现了区块链技术在我国汽车供应链金融领域首次应用。
发表于 08-18 09:18
•4268次阅读
纳芯微电子现场展示了传感器调理芯片、数字隔离芯片、传感器IC 三条产品线的多款产品。
发表于 04-03 13:54
•3105次阅读
美国政府召集美国汽车制造商和矿业企业等召开研讨会,计划启动国家级的电动汽车供应链战略。
发表于 07-01 15:46
•3062次阅读
近日,国产汽车厂商吉利正式发布了首款搭载GKUI 19的“云智能SUV”—吉利博越PRO也正式发布。此次吉利还联合联发科推出了E系列车机芯片,这也是联发科自三年前宣布进军汽车电子市场之后,首次成功进入品牌汽车前装市场。
发表于 07-10 14:20
•2363次阅读
3 月 8 日讯,国产汽车芯片突破,首款车规级 AI 芯片即将正式前装量产。
发表于 03-09 09:49
•2343次阅读
2020年9月16-17日,由中国电动汽车百人会主办的第二届全球新能源汽车供应链创新大会在南京盛大召开。此次会议关注新一代汽车供应链,推动汽车供应链体系中核心零部件企业的自主创新与转型发展
发表于 09-27 14:55
•1389次阅读
下,车企从“制造”到“智造”,通过数字化技术的应用,能够优化流程、创新模式、提升效能,为汽车全产业链带来价值。其中,借助具有去中心化、不可篡改、可追溯、多方共识等特点的区块链技术,能够打破汽车供应链上各企业、各环节之间的信息壁垒,降低协作成本,提高运作效率。
发表于 11-08 10:11
•2072次阅读
2020年下半年,纳芯微如何前瞻数字隔离芯片在中国工业市场的前景和技术走向?慕尼黑华南电子展上纳芯微带来了哪些重磅产品?纳芯微在安防、电力电子和服务器等应用领域有哪些成功案例?11月4日,在电子发烧友的视频
发表于 11-09 11:30
•1.2w次阅读
传感器的需求增加,受益的不只是索尼等实力强劲的图像传感器供应商,还包括封装测试等芯片领域的众多供应商。 外媒最新的报道就显示,著名的芯片封测厂商日月光,就已经进入了索尼汽车CMOS图像传感器的供应链,并且是第二家进入索尼汽
发表于 11-17 15:22
•1962次阅读
对图像传感器的需求增加,受益的不只是索尼等实力强劲的图像传感器供应商,还包括封装测试等芯片领域的众多供应商。 外媒最新的报道就显示,著名的芯片封测厂商日月光,就已经进入了索尼汽车CMOS图像传感器的供应链,并且是第二家进入
发表于 11-17 15:58
•3232次阅读
电车汇消息:近日,方正电机与四维图新签署战略合作协议,双方将充分发挥在汽车动力控制领域和汽车电子芯片研发领域的专业优势,围绕国产汽车电子芯片领域进行深度合作,共同推动国产汽车电子技术发展与产品
发表于 11-24 09:52
•1566次阅读
眼下,缺芯问题正蔓延至我国汽车领域。由于年初疫情等因素影响,全球芯片供应紧张,不少芯片厂商减产、停产。在此情况下,我国汽车市场的逐渐复苏,以及后续快速增长,加剧汽车芯片供需双方的矛盾,导致不少国产汽车厂商陷入缺芯尴尬境地
发表于 12-08 11:40
•6017次阅读
德国区块链公司Minespider正在帮助汽车制造商大众汽车(Volkswagen)为其供应链带来透明度。这项技术使原材料追溯到产地成为可能。优化供应链,消除错误来源,保证社会和生态标准这些都是大众
发表于 12-30 10:35
•2389次阅读
汽车供应链与3C供应链积极争抢半导体芯片与晶圆代工产能,但全球疫情问题愈发严重,让供应链也者也提防出现难以预期的变量。业者指出,一旦疫情切断汽车供应链与3C供应链积间的拔河,使缺货问题快速收敛缺口、或回归正常,更该关注的是现货市场报价
发表于 01-22 13:53
•2618次阅读
电子发烧友报道(文/周凯扬)近几周以来,全球半导体市场由于供应链问题引起的减产愈发严重,首当其冲的就是汽车制造商。现如今最为迫切的问题当属汽车芯片的短缺,那么在这样席卷全球的缺货潮下,中国汽车芯片的供应链能否挺过去,抓住随之而来的机遇呢?
发表于 02-03 09:02
•6609次阅读
eMMC v5.1 规格标准,更为工业和汽车电子应用的客户提供了可靠、稳定、长寿命的嵌入式存储解决方案。 FORESEE汽车存储拥有丰富产品线、带来更具价值的新产品 工业存储产品线由微存储系列和汽车存储系列组成,其中汽车存储中的车载、工控、视频监
发表于 02-20 14:17
•1340次阅读
美国得克萨斯州的暴风雪让奥斯汀地区的半导体工厂被迫停工,进一步扰乱了全球汽车芯片供应链。汽车半导体公司恩智浦停工了奥斯汀地区的两家工厂,三星电子同样计划中断奥斯汀工厂的生产。一“芯”难倒各路英豪,汽车厂商如何缓解芯片供应的紧张局面呢?
发表于 02-25 08:57
•3002次阅读
据腾讯一线援引知情人士消息,中兴通讯内部发文将设立汽车电子产品线,该产品线负责汽车电子领域的统一业务规划与经营。文件显示,中兴「造车」与华为的目标愿景颇为相似,做汽车的一级供应商,赋能传统车企。中兴
发表于 03-03 09:48
•1292次阅读
中国作为汽车生产大国,同时也是新能源汽车推进最快的国家,对汽车半导体需求体量巨大,但由于国内半导体产业发展的水平稍微落后,尤其是汽车芯片领域的产品缺失,让国内汽车供应链没能形成闭环,当汽车半导体发生产能不足危机时
发表于 03-08 15:36
•1760次阅读
最近跨界造车风潮四起,OPPO、华为、小米等手机厂商,还有之前的百度、阿里等互联网厂商,甚至有恒大等地产厂商,那么造车风盛行,对汽车芯片供应链有何影响呢? 汽车会用到非常多芯片,并且随着汽车
发表于 04-22 09:29
•4236次阅读
兆易创新自2014年进入汽车市场以来,市场占有率在不断提升,目前NOR Flash产品线已经进入几乎所有国产车企,同时也进入了部分国际车企。
发表于 04-22 09:36
•6178次阅读
汽车行业处于变革的关键期,变革就要有创新的技术,要能解决市场的痛点。在汽车芯片领域,在国外十大品牌的夹击当中,中国国产汽车芯片厂商如何实现突破?笔者采访了全志科技工业车载事业部总经理胡东明,结合
发表于 07-01 08:06
•1.1w次阅读
中国汽车供应链大会由中国汽车工业协会主办,是政、产、学、研、用倾力共举的行业盛会,至今已成功举办十九届。
发表于 10-15 17:10
•1428次阅读
10月18日,在2021第九届汽车与环境创新论坛暨第十三届全球汽车产业峰会上,正式公布了第三届金辑奖汽车新供应链百强评选结果。虹软VisDrive一站式车载视觉解决方案凭借卓越的产品能力以及对行业
发表于 10-20 16:11
•161次阅读
近日消息,三星、台积电已向美国提交芯片供应链的信息。早在今年9月下旬的时候,美国商务部就要求芯片公司和汽车制造商要共享商业芯片,共同合作来应对全球芯片危机的问题。
发表于 11-09 09:44
•3886次阅读
白皮书聚焦汽车供应链的网络安全,旨在依托国内汽车网络安全生态圈的高水平能力,把脉行业痛点,推动汽车供应链的网络安全管理以健康姿态发展。
发表于 11-12 15:32
•1346次阅读
中国汽车行业年度盛典— 2021年中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典在武汉成功举办。芯驰科技成功摘得前瞻类集成电路优秀奖,在国产汽车芯片争先突围的2021年更显意义深刻。
发表于 12-18 14:54
•2165次阅读
中国市场减产198.2万辆,占比将近1/5。迫于汽车芯片短缺带来的产能压力,何小鹏不禁发文自叹“抽芯断供供更苦,举杯销愁愁更愁”。如今,汽车芯片短缺的情况愈演愈烈,与其受制于人,不如造芯自救,国内企业纷纷投入自主造芯的队伍,重塑汽车产业供应链
发表于 01-01 11:53
•1243次阅读
当前全球缺芯这个问题还是比较严峻的,全球很多的汽车芯片生产厂家都因疫情受到了芯片短缺影响,预计汽车芯片短缺这一问题要到明年6月可能解决,芯片供应链紧张的问题还是要存在一段时间。
发表于 01-06 10:24
•2185次阅读
国产汽车芯片最新消息:中国可以说是芯片需求量最大的国家,但是我国由于设计与生产能力不足,国产芯片应用方面存在很大的短板和瓶颈,与国际领先水平依然存在一些差距。
发表于 01-07 10:47
•4613次阅读
盖世汽车自2007年成立以来,在汽车前装供应链领域服务超过14年,从零部件本土化项目到前瞻创新技术研发项目,我们帮助了7000多家OEM、Tier1企业寻源供应商,同时协助超过20000多家Tier1、非Tier1、材料、设备、物流企业对接上潜在客户。
发表于 02-17 14:50
•862次阅读
6月27日至29日,由中国汽车工业协会主办的2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉隆重召开,大会现场颁发了创新成果推荐TOP30,科大讯飞凭借车载音效产品——飞鱼车载
发表于 06-29 10:40
•1392次阅读
由国家工业和信息化部、中国机械工业联合会指导,中国汽车工业协会主办的2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉成功举办,主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。
发表于 06-29 11:10
•395次阅读
6月28日,由中国汽车工业协会主办的“2022中国汽车供应链大会暨首届新能源智能网联汽车生态大会”在武汉拉开帷幕。
发表于 06-29 11:35
•1911次阅读
6月28日,由国家工业和信息化部、中国机械工业联合会指导,中国汽车工业协会主办的2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉成功举办,主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态。”
发表于 06-29 14:33
•1520次阅读
6月28日,在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上,领先的车规芯片企业芯驰科技的多域互联整车网关芯片(芯驰G9芯片)获得2022中国汽车供应链优秀创新成果。
发表于 06-29 14:46
•1296次阅读
代汽车制造业质量管理体系标准最前沿水平。 大普通信荣获此证书,标志着大普实时时钟芯片(RTC)取得了进入汽车供应链的通行证,为公司开拓新能源汽车市场奠定了坚实的基础。 大普通信在时频领域深耕近20年,在高稳时钟晶振和时钟芯片领域积累了丰富的经验
发表于 06-30 09:52
•753次阅读
2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会期间,以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的中国汽车供应链战略峰会率先举行。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章受邀出席,与政府及30多位汽车产业同仁共谋中国汽
发表于 07-01 14:53
•681次阅读
根据海外媒体最新报道,多数汽车供应链业者认为,即使第四季度消费性需求衰减让出车用半导体产线,但是车用芯片短缺情况会持续到2023年,车规级MCU、IGBT则成为缺货的重灾区。根据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约225
发表于 08-19 14:39
•926次阅读
,大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题,邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。纳芯微电子(以下简称“纳芯微”,科创板股票代码688052)作为国产汽车芯片厂商代表参加WNEVC 2022,与行业同仁共同探讨新能源汽车在技术与产业创
发表于 08-26 17:20
•304次阅读
电子发烧友网报道(文/黄晶晶)数据中心、新能源汽车是当前产业发展比较热门的领域,也是很多芯片公司投入的方向。芯启源以DPU产品为业界知晓,同时他们还有EDA、TCAM芯片以及USB IP产品线
发表于 09-09 18:24
•2070次阅读
随着新能源汽车和工业控制对驱动芯片的需求越来越旺盛、要求越来越复杂,开发者在芯片设计时,需要考虑更多元化的场景和更细节的技术要点。从“三相逆变功率驱动”、“车载充电器电子锁”、“PLC数字输出”三
发表于 11-16 14:08
•740次阅读
大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会线上成功举办。 芯驰科技极具先进性和创新性的高性能MCU控之芯E3入选最具创新性汽车芯片奖。 10月30日,中国汽车芯片创新大赛在北京经开区正式启动。本次大赛以
发表于 12-13 19:05
•1686次阅读
2023中国武汉国际汽车供应链创新技术博览会 时间:2023年07月27-30日 地点:武汉国际博览中心 同期举办:2023世界智慧城市智慧交通智能汽车大会 WACT--2023 聚焦汽车产业链重塑
发表于 02-07 14:53
•695次阅读
近日,RoboSense(速腾聚创)正式宣布与丰田汽车旗下多款车型达成量产定点合作,成为首家进入丰田汽车供应链体系的中国激光雷达企业。
发表于 02-08 11:03
•375次阅读
产品合作协议,开拓在技术与安全领域的深度合作,旨在共同推进我国汽车芯片的国产化进程,保障供应链稳健安全。 纳芯微携手大陆集团陆博汽车电子,共同推进汽车芯片国产化进程 此次签约的轮速传感器主要用
发表于 02-11 01:17
•62次阅读
本文以某整车企业为原型,结合其供应链数字化转型的经验来探讨国内众多整车企业建立其智能化、数字化供应链体系面临的问题和挑战,以及如何实现汽车供应链的数字化转型。
发表于 07-31 11:23
•0次阅读
紫光芯能/贞光科技研发和销售的国产高性能车规级MCU芯片,THA6汽车级芯片具备高性能、高安全、高可靠的特点,配置多达5组的双核锁步内核,最高主频达300MHz,计算能力达4000DMIPS,内嵌
发表于 11-09 15:07
•0次阅读
近日,由盖世汽车主办的第四届“金辑奖”中国汽车新供应链百强颁奖盛典在上海举办,睿创微纳凭借行业领先的红外热成像芯片技术,荣获“2022中国汽车新供应链百强”“2022最具成长价值奖”。睿创微纳深耕
发表于 11-19 13:41
•0次阅读
评论