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发布了文章 2023-2-28 10:04

电动汽车高压线束设计过程及规范

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。...

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发布了文章 2023-2-28 09:51

发动机螺栓拧紧工艺及力矩检验

螺栓拧紧初始，螺栓未与工件贴合时用很小的力矩（徒手）就能转动螺栓，此时螺栓对工件没有压紧力，如图1中oa 段。当继续转动螺栓时达到配合面时，开始产生压紧力，真正拧紧已经开始（曲线上a点后），压紧力随螺栓转角的增加而增加。...

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发布了文章 2023-2-24 10:50

汽车车门线束的连接布置原则

汽车上的电源和各种电器零件通过线束来实现电路物理连接，线束遍布全车。汽车车门系统是重要的功能件集合，对其线束系统要求较高，车门线束系统也是汽车上比较复杂的线束系统之一，在布置线束时尤为注意。...

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发布了文章 2023-2-23 14:11

各个国家的汽车线束颜色的代码和含义整理

汽车线束作为汽车的血管，其功能复杂，而其中在组装和后期维修都难免要辨认汽车线束电线的颜色，那这其中颜色有什么规律和含义呢，今天小编就为大家整理了各个国家的汽车线束颜色的代码和含义。中国汽车线束颜色代码...

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发布了文章 2023-2-22 10:49

高压线束导线连接器的选型

确定高压线束所连接的电气部件的负载特性。特性包括稳态电流强度、电压要求，瞬态条件和电流强度及电流波形（平稳、脉冲、频率等）。...

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发布了文章 2023-2-20 14:48

新能源汽车车内线束设计及导线要求

新能源汽车电池电压可达600V，对应导线耐压等级达300A。而传统燃油车电池电压一般为12V，对应的导线耐压等级小于60V。...

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发布了文章 2023-2-20 14:43

特斯拉Model3逆变器+OBC内部拆卸介绍

逆变器是驱动单元的一部分，它从电池中吸收多达500安培的400伏特直流电源，并制造三相交流。马达的动力。最大输出功率：300 kW。电池：80千瓦时...

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发布了文章 2023-2-17 12:28

新能源汽车高压线束的布置要求

高压线束应在机械和电气安全的情况下，以专业的施工方法将线束和所接部件（如高压配电盒、电机控制器、电机、辅助电源等）匹配。...

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发布了文章 2023-2-14 17:27

小编教你怎么去测量电压降？

电压降是我们线束人常见的专业词汇，但是还有部分人不知道电压降是什么，怎么去测量电压降。接下来小编就为大家简单科普一下，希望可以帮到你。...

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发布了文章 2023-2-13 15:04

电动汽车系统级EMC设计思想

电动汽车系统级EMC设计思想：综合考虑电器部件性能及功能完整性、可靠性、技术成本、车身轻量化、产品上市周期等各种因素，确定布局和技术控制状态，选取材料、结构和工艺，在车辆研发的各阶段，以最低的成本、最有效的方式将接地、屏蔽及滤波等设计思想及...

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发布了文章 2023-2-13 14:56

端子拉拔力测试方法及判定标准

对于2线并压、3线并压或多线并压，并导体均在1 mm2 以下的。拉最小的导线。（如对0.35/0.50并压，拉0.35 mm2导线）对于对于2线并压、3线并压或多线并压，并导体含大于1 mm2 的，需要拉最小截面一根和最大截面一根拉力。...

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发布了文章 2023-2-11 10:30

汽车EPB线束导线断裂分析及对策

针对汽车EPB 线束在实车模拟弯折试验中出现的断裂问题，全面分析导线断裂的相关因素，并结合试验分析手段对汽车EPB 线束导线抗弯折疲劳断裂的可靠性进行分析评价，提出了几种解决方案并研究其实施效果。结果表明，优化铜导体晶粒度和导线结构，增...

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发布了文章 2023-2-11 10:26

汽车EPB线束导线断裂分析和对策

针对汽车EPB 线束在实车模拟弯折试验中出现的断裂问题，全面分析导线断裂的相关因素，并结合试验分析手段对汽车EPB 线束导线抗弯折疲劳断裂的可靠性进行分析评价，提出了几种解决方案并研究其实施效果。结果表明，优化铜导体晶粒度和导线结构，增...

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发布了文章 2023-2-10 16:05

10种电池包集成和管理技术

近年来，随着新能源汽车的快速蓬勃发展，动力电池技术和相关集成管理技术层出不穷、节节开花，如新材料技术（无钴材料等）、新工艺技术（刀片电池等）、新集成技术（CTP等）、新管理技术（弹匣电池等）汇聚了材料厂、电池厂和整车厂的最新研发应用成果。 ...

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发布了文章 2023-2-6 15:41

一文详解大功率充电技术

电动汽车单次充电用时长、续驶里程短的问题是制约电动车发展的关键因素。2020年新能源汽车问题TOP10问题，充电速度慢占比33.4%，相较2019年上升14.3%。...

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