[讨论]

国产MCU做得越来越好了雅特力在车用电子领域再度突破

2020-11-30 21:58:05 3528 MCU adas

0 `雅特力在车用电子领域再度突破，AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统随着城市化进程的迅猛发展，人民生活水平的日益提高，城市机动车数量飞速增长，道路交通安全问题也日益突出，这里面有很多时候是由于驾驶人员的安全意识、违规驾驶、路况、疲劳驾驶等原因，这种情况下如果有产品能够提醒驾驶员，则有助于降低交通事故发生的概率。安全驾驶时代，ADAS先火。ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)是利用传感器收集车辆周围数据，进行物体的辨识、侦测与追踪等，能够让驾驶者在最快时间察觉潜在危险，提高安全性的主动安全技术。作为汽车从传统功能车向智能车升级的一项过渡技术，ADAS近两年开始在量产车上广泛搭载，成为越来越多新车的“标配”。受惠于汽车应用趋势的需求上升，全球汽车电子 MCU 市场规模近年来也有显著成长。汽车电子面对当代全球化节能、安全和智能化的挑战，各项行车应用，包括ADAS、自动驾驶汽车、车载智能通讯、车联网等技术迅速发展，每次发展的背后都有汽车半导体的创新，每一个汽车电子的创新都要通过MCU的运算控制功能来实现。在汽车MCU领域，一直以来，由于国外一些大厂起步较早，在技术和市场上都占据优势，不过近年来，随着新兴市场需求及国产化的推动，MCU市场上逐渐涌现出一批新的中国“芯”力量，国内越来越多的MCU厂商在汽车电子应用上发力，并逐渐取得显著进展。比如雅特力AT32F403A与AT32F413系列MCU，已成功打入国内前三大汽车车厂，并顺利量产铺开至全球终端使用者。汽车电子MCU分为8-bit、16-bit与32-bit MCU等3类，ADAS对MCU的实时性、可靠性、容错处理能力及接口能力要求较高，目前以32-bit MCU为主流。雅特力AT32F403A与AT32F413系列均搭载32位ARM® Cortex®-M4内核，支持DSP指令集且整合浮点单元（FPU）。藉由 AT32高达240MHz的高主频高计算力，224KB大尺寸SRAM，双CAN总线，以及宽广的工作温度（-40~105℃）范围等优势，将设备节点独立且模块化，为ADAS汽车环视系统带来了大幅功能提升，既能达到ADAS车载在速度和性能上的要求，又能保证系统的可靠性和安全性，十分符合汽车电子应用。原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/Ab1XOeP3iN1s34HrkJfKzg ` 0
2020-11-30 21:58:05　　 2 评论淘帖0 举报相关推荐 • 国产MCU有望在未来成为行业领导者吗？ 83 • 基于RT-Thread和N32G457VEL的智能网关设计方案推荐 699 • 这个网站很不错,希望越来越好.谢谢.{:1:} 0 • 雅特力120MHz高性价比M4内核MCU AT32F421，完美替代STM32F030 3063 • 雅特力lcd接口pcb原理图 2 • 雅特力AT32F413系列MCU获国内前三大汽车车厂采用量产 10 • 雅特力AT32F415时钟配置 57 • 嵌入式系统在车用电子的发展与应用详解 5755 • 雅特力Cortex-M4高性能AT32F413系列MCU，优势替换STM32F103 2319 • 雅特力AT32F407/407A系列MCU，可轻松替换STM32F107/207/407 3373 2 条评论 jf_52151425 2020-12-3 16:06 国产芯片，规格书，应用资料，应用实例等资料应该多做些放到自己的官网上，方便工程师选择参考。好多芯片资料少，有的规格书都找不到。现在都要效率，找个资料都费事，应用方案是否成熟都不清楚？有点难爱赞回复举报 Ruaaa 回复 jf_52151425： 2020-12-4 11:41 国产芯片公司的文档水平比起一些国际顶尖的大厂确实还是有一段距离要走的，我们公司之前在用Renesas的MCU芯片，他们文档写的非常详尽，但是本土化还是做的太差，很多文档都没有中文版。最近Renesas缺货涨价，我们公司评估了很多国产芯片公司的产品，最终选定了上海复旦微电子的FM33LC046N，他们的一些电性能做的还是非常好的，我们在研发阶段参考他们的技术文档，整体感觉非常不错，文档结构与一些国际顶尖的大厂类似，该有的内容也都有，而且全文使用中文编写，阅读起来效率提高了好多。赞回复举报