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车用高速电磁阀驱动及检测系统的研制
在发动机电子控制燃油喷射系统中,通过三通高速电磁阀的开启时刻决定发动机的喷油正时;在一定的喷油压力下,喷油器电磁阀通电时间的长短(即喷油脉宽)决定喷油量。因此,不但要对喷油器电磁阀开启时刻进行精确控制,而且要对喷油器电磁阀通电时间脉宽进行准确控制,以达到对发动机的喷油正时和喷油量的精确控制。要解决喷油正时和喷油量的可控制性问题,首先要研发电控喷油器,而电控喷油器的关键技术之一就是高速电磁阀的开发。研发电磁阀的驱动电路和参数检测试验系统是开发新型电控喷油器的基础和前提。
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王忠
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