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丰田THS系统优点 1.整体结构简单, 采用单行星齿轮排,大电机E2与输出轴同轴使得EV模式时发动机不需要锁止元件; 2.高集成度设计,电机与控制器冷却系统集成设计; 3.两自由度系统控制相对简单。...
eCall 支持手动触发、自动触发两种方式。手动 eCall 功能可通过实体按键(车顶的一个红色按钮,通常标记为SOS)触发;自动 eCall 功能指车辆发生碰撞后安全气囊弹出的情况下,T-BOX接收碰撞信号后自动拨通救援电话的一种功能。...
车辆工程处于12大技术的中间位置,可以看到其他的11大技术都是为车辆工程服务的。但可惜车辆工程里面的很多东西,都有了十几十年甚至百年的沉淀,所以当前车辆工程的人才并不是最为稀缺的。...
“趋肤效应”、“邻近效应”明显,交流阻抗增大,高转速时转换效率降低。趋肤效应指当导体中有交流电或者交变电磁场时,导体内部的电流分布不均匀,且电流集中在导体的“皮肤”部分的一种现象。...
新能源车驱动电机包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机,其中永磁同步电机在我国应用最为泛。交流异步电机受功率 密度较低、调速性能较差等因素限制,主要用于对空间和速度性能要求较低的物流车和商用车;永磁同步电机在制造转子时加入永磁体,具有功 率密度高、力能指标好、高效节能、结构简单、...
一来是,在座舱、智驾、后台软件大举进入以及电子电气架构不断演化后,汽车软件的内涵已经有了比较大的扩展。 二来呢,这些都属于技术特性,技术差异点只能说明汽车的“软件”和互联网的“软件”,而非“汽车软件”与“互联网软件”。...
电力电子产品设计人员致力于提升工业和汽车系统的功率效率和功率密度,这些设计涵盖多轴驱动器、太阳能、储能、电动汽车充电站和电动汽车车载充电器等。...
特斯拉电池内阻非常小,本身耗电很低。这种电池的电芯采用镍钴铝材料,让电池密度更强,在同一电池体积下,圆柱形电芯设计可以排列更多电芯。充一次电,能存储更多电量,使每公里的平均电费更低。...
随着人工智能的迅速发展,自动驾驶技术正经历着一场革命性的变革。人工智能的出现为自动驾驶系统带来了深度学习等方法的应用,不再完全依赖人类专家设计特征,而是能够自动进行特征描述和学习。...
从分辨率角度上讲,同样分辨率的周视摄像头和360环视摄像头在关注点上也有所不同。对于摄像头来说,焦距和视场角是相互制约的,换句话说,诸如环视这类超大FOV的鱼眼摄像头就不可能具备周视一样相对较高的远距离识别能力。...
对于任何复杂的事物,对其进行合理的分解都是一种可以对其了解或掌握的基本手段。电子电气架构设计过程中主要活动的核心方法可以使用两个词来表示:分解和分配。...
从软件出发,各模块的工程师应该对模块进行自测。比如感知、定位、规控等应用模块,以及中间件的更新,需要在提交前进行自测并提交报告。在模块自测通过后,软件部门leader有责任进行集成测试。完备的集成测试应该包括功能层面、性能层面、基础通讯、鲁棒性等,这部分可以通过流水线实现。每次软件释放后,需要注意生...
发夹线圈的制造过程复杂,但它允许更紧密地包装电线,从而增加定子中的含铜量,传统的缠绕工艺的铜填充系数约为45%,而发夹式线圈的填充系数则接近70%,因而相同体积的内,采用发夹式线圈可以具有更高的功率输出和扭矩。...
本地互联网络 LIN(Local Interconnect Network)总线协议,是基于UART/SCI(Universal Asynchronous Receiver-Transmitter/SerialCommunication Interface通用异步收发器/串行通信接口)的低成本串行通...