当前电动汽车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是有一个模块需要引起行业内的重视，那就是电机驱动部分，则是电机驱动部分最核心的元件IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor绝缘栅双极型晶体管芯片）。从零了解汽车电控IGBT模块电驱系统和IGBT

随着汽车智能化发展，车内通信带宽需求日益增长，车载以太网逐渐成为车内骨干网络。为了实现更彻底的域间功能解绑，提升信息处理效率，提升网络安全等目的，VLAN被广泛应用在车载以太网通信领域。VLAN能够将一个物理网络拆分为多个逻辑网络，域内无缝通信，域间相互隔离。交换机或网络通信节点可以在数据帧中添加、移除VLANTag字段，来标记、识别数据帧是否属于当前功能域

近20年，汽车保有量增长了14倍，越来越多的人拥有了自己的车辆。而这也催生出了改装的思想，毕竟不是每一辆车都能完全符合使用者的体验。加装矩阵大灯、喇叭或者是座椅加热，车载冰箱等设备、功能，提升驾驶体验。毕竟是改装，这就需要额外的汽车控制系统来控制这些车内设备及功能。开关控制盒就是一个安装、使用都很简单的控制系统，针对不同的设备可启动不同的模式驱动。本文将探讨

工业和汽车浪涌保护电路的原理和设计电涌保护电路是一种被称为交流电网线电压峰值保护器的电路。但是，在交流电网线中没有特别限制。电涌保护器或电涌保护设备是一种提供电涌抑制或电压尖峰抑制的设备，因此敏感设备不会受到损坏。电涌保护器可以处理高达几千伏特范围的电压尖峰(取决于电涌保护器的类型)。还有一些浪涌抑制器只能承受几百伏的电压，依此类推。尽

无源晶振又叫晶体谐振器，而有源晶振则是由晶体谐振器和放大电路组成的晶振。从结构上看，有源晶振比无源晶振多了个集成电路（IC）。这个集成电路将提供放大和驱动电路的功能，以保持晶振的稳定振荡并提供适当的输出信号，因此有源晶振在抵抗外部干扰和噪声方面表现更出色。

碳化硅（SiC），通常被称为金刚砂，是唯一由硅和碳构成的合成物。虽然在自然界中以碳硅石矿物的形式存在，但其出现相对罕见。然而，自从1893年以来，粉状碳化硅就已大规模生产，用作研磨剂。碳化硅在研磨领域有着超过一百年的历史，主要用于磨轮和多种其他研磨应用。

斯丹集团收购 Minntronix 并纳入斯丹电子业务

1.汽车电子电气架构与车载计算平台技术趋势汽车电子电气架构从传统分布式架构正在朝向域架构、中央计算架构转变，车内控制系统趋于形成统一的架构标准及通用的软硬件平台，各类控制功能逐渐演变为统一平台下的各类应用。其技术演进有四个关键趋势：计算集中化、软硬件解耦化、平台标准化以及功能开发生态化。智能化与网联化共同推动了汽车电子电气架构的变革，一方面是车内网络拓扑的优

机床测头是一种可安装在大多数数控机床上，并在加工循环中自动对工件的尺寸及位置进行测量的装置，使用合适的测量程序，还可以根据测量结果实现自动刀路补偿，是生产加工中不可或缺的重要质量控制手段。在新能源汽车电池组件加工过程中，PO系列机床测头能够有效提升产品合格率、提高自动化程度，为企业降本增效。1.新能源汽车电池组件——电池包外壳客户简介：华南地区某客户，主要生

光刻机是半导体制造行业的“心脏”，也是集成电路制造过程中不可或缺的关键设备。尽管国在半导体领域取得了显著进展，但在光刻机的自主研发方面仍面临诸多挑战。本文旨在分析国产光刻机研发中的几大难点。